Francuskie.pl podaje: Branża motoryzacyjna cierpi z powodu niedoboru komponentów elektronicznych, który powoduje przestoje w produkcji i opóźnienia w dostawach nowych samochodów. Według Carlosa Tavaresa, dyrektora generalnego Stellantis, kryzys przeciągnie się do 2022 roku.
Kryzys półprzewodników, z tego co widzę, z łatwością przeciągnie się do 2022 roku, ponieważ nie dostrzegam wystarczających oznak, by dodatkowa produkcja z azjatyckich punktów zaopatrzenia pojawiła się na Zachodzie w najbliższej przyszłości
powiedział Carlos Tavares podczas konferencji Automotive Press Association w Detroit
Producenci samochodów radzą sobie z niedoborem półprzewodników jak tylko mogą. Niektóre marki, jak Renault, czy Peugeot rezygnują z niektórych pozycji na liście wyposażenia swoich nowych pojazdów lub dają priorytet najbardziej dochodowym modelom. Kryzys rodzi pomysłowość, czego przykładem jest Ford, który rozważa produkcję i dostawę niedokończonych samochodów. Ostatni etap montażu odbywałby się w późniejszym terminie już u dealerów, gdy elektronika stanie się dostępna. Problem w tym, że oczekiwanie może się przeciągnąć. Dyrektor generalny Stellantis, Carlos Tavares uważa, że kryzys będzie dotyczył również roku 2022.
